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  • M粉自驾游记:这个冬天和欧蓝德一起发现冰雪“新大陆”

    2020-12-30 16:52:05

    气温下降,天气也越来越冷了,最近许多地方都迎来了第一场雪,尤其是北方地区更是下起了大雪。很多人旅游都想往温暖的南方走,但我的2020愿望清单却多了一项——自驾去赏雪。这一切,还得从我加入广汽三菱M-SPACE说起。

    作为一名入手欧蓝德不久的车主,在线下车友会的时候,从其他车友那了解到广汽三菱有一个新的APP,M-SPACE数字化服务平台上线了,我第一时间就搜索广汽三菱下载了,迫不及待地想找到更多伙伴一起讨论我的爱车。没想到,在里面不仅有关于汽车的各种资讯,还有车友们分享的日常点滴,让我发现原来生活可以如此丰富有趣!

    看着很多车友都在向着冰天雪地进发,让我实名羡慕,也让我这颗想去体验冰雪的心越来越躁动不安,由此便开着欧蓝德踏上了前往冰雪世界的旅途。

    满满的后备箱,满满的期待之旅

    第一次出发前往冰雪地带,我把所有自己可能用到的物品都带上了。防滑链、雪地胎是必须的,羽绒服、雪地靴等保暖衣物越多越好,防晒霜、墨镜、宽檐帽也不能少……这么一来,我的后备箱很快就塞得满满的。

    于是,欧蓝德灵活的座椅组合便派上了用场,把后两排座椅拉起坐垫后完全放平,一个913L的超大后备箱便出现在我眼前,收纳出行路上我的行李以及必备的食物后空间还有富余。在我看来,这得益于欧蓝德优秀的车身长度,4705mm的车身长度,空间利用率非常高,行李装好后我还能有很大的驾驶空间,不由得庆幸自己当初选择了欧蓝德的大七座。一切准备就绪,开着心爱的欧蓝德,我向着冰雪世界出发啦!

    一路的温暖与安稳,带来一路的好心情

    一路上,“小菱”成为了我智能出行的好伙伴,从启程时就陪在我身边,既是“领航员”又是“生活管家”,在帮我指明道路的同时,又满足我听音乐、查天气、打电话等各种需求。中途休息的时候,我会在M-SPACE上发布我的旅途状态与车友们互动,虽然是一个人的旅途,但有了车友们的互相鼓励与支持,让我感觉并不孤单。

    原本以为长途开车会很累,我还准备了腰枕、颈枕、按摩捶,结果发现旅程其实比想象中轻松很多,出乎意料的收获了满分舒适度。欧蓝德的驾驶座自带人体工学设计的腰托,和我的腰背弧度贴合得刚刚好,让我免受腰背酸痛之苦。而且欧蓝德的主驾驶座椅还具备电加热功能,暖暖的,很是贴心,同时,全自动空调把温度始终保持在我的体感的范围内,虽然车窗外冷风阵阵、时而下雨,我的车里却始终温暖如春。

    除此以外,欧蓝德的整体驾驶感很稳,我想这要归功于它的专业级SUV底盘,有百年三菱越野赛事经验,而且经过了专业赛车手的调校,行驶稳当又易于操控,通过性非常好,无论是高速还是山路都从容自如,以“柔中带韧”来形容最恰当不过。

    与欧蓝德共渡波折,收获绝美风光

    两天后,我终于进入了梦寐以求的冰雪世界,看着纷纷扬扬的雪花从空中缓缓飘落,这个严冬似乎充满了活力,我非常兴奋,为了看到更美的雪景,我继续往前开着,但却发现了一个小问题,越往前走车辆行驶过程中有类似打滑的情况出现,不能快速行进。

    人生地不熟,我不再敢像之前一样肆意“撒野”,赶紧把车停在路边,上M-SPACE寻求解决办法。发出求助动态之后,很快就有热心车友给我回复了,这才想起来欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统当中,已经预设了4种控制模式:ECO经济模式、Normal普通模式、Snow雪地模式和Lock锁定模式,现在的路况可不正是Snow雪地模式大展身手的时候嘛!

    我立马将控制模式切换到Snow,重新上路后的感觉真的不一样了,车轮抓地力变得很强,不再出现让人心惊胆战的打滑情况,我又找回了得心应手的操控感,也让我倍感安全。路面依然湿滑,我却开得平稳而镇定。

    当我站在银装素裹的世界里,和爱车一起被层层叠叠的山间冰雪包围,我赶紧记录下雪原的壮丽风光,在M-SPACE上和车友们分享,这也让我成为了车友们羡慕的对象,看着车友们的向往与留言,我更加确信自己的选择是对的。从选择欧蓝德,到选择这场旅行,我都收获了前所未有的美好体验。

    有车友留言表示也想自驾去看雪,还有人提议组一支欧蓝德自驾车队,一起开着欧蓝德去撒欢,这真的太棒了,我已经开始想象未来的自驾生活了。也希望有更多志同道合的车友们入驻,我们一起聊聊关于车与生活的那些事,我和M-SPACE里热爱生活、热爱分享的车友们,期待你们的加入!

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